Жена ти ми вика майсторе

Пиивам кафенце с ледена содичка в Пазарджик и ми е готино тази вечер а днес е събота вечер 20.06.2026г. До преди малко се занимавах с ремък ана горивната помпа на рейнжа. Колкото и да ме беше страх и хич да не ми се занимаваше с него реших да е този следобед. Батко по чепато нещо не съм монтирал до сега. На супер шибано место е този ремък требва да имаш железни нерви да го извадиш стария и монтираш нов. Процедурата е турбо елементарна но на турбо шибано место. Най лошото знаеш ли кое е че там може да изпуснеш лесно нещата в двигателния отсек и влизаш в големи филми. Акo преди това не си проучил процедурата и например се опиташ да отвиeш болта на обтегача преди да си срязал с нож ремъка е много вероятно да скъсаш резбата му докато го развиваш и това случи ли се ... ще ти излезе през носа ремонта. Единственипт начин да се навие нова резба е само като се вдигне купето и се извади рамата с двигателя ... Рейнджовете са отделно купе и рама т.е целата къщичка в която се возиш се разкача и вдига нагоре и се оголва нещо като каруца с гуми и двигател ... Това е процедурата и за подмяна на търбо ... абе може и по други начинин но се твърди че това е най лесния. Ебати лесния начин ако си виждал акк се маха купето ще ме разбереш ... и може дори да се откажеш да имаш такава кола. Все едно бойнг гледаш :))) Просто е кола със скъпи ремонти независимо дали е стара или нова. Откакто барах ремъците видех много конструктивни недомислици но те са във всека една кола дори и в пежото ми ... че и в най скъпите коли . Просто болтове които влизат в корпуса на двигателя са много опасни и с тех се внимава ужасно много. Игрите по навиване на нови резби не ме кефят. Има специални инструменти за възстановяване на резби но не ме кефят. Просто по такива места се бара много внимателно с обмислени движения и маневри. Честно да ти кажа батко ако си бъркал само да барнеш къде е кутията за този ремък и да усетиш как точно се вкарва ръката до там ше ме разбереш. В дилърските сервизи можеби имат камера която слагат долу да гледат какво прават на екранче горе но аз немам камера и нещата се нагласят с монтьорско огледалце с телескопична дръжка и с опипване. Тъ като е тесно има десеки неща дето ти натискат ръката така че да изпъснеш това което държиш требва много ама много добре да си правиш сметките какво точно ше вършиш като си вкараш ръката. Аз бърках пробно неколко пъти и се опитах да маневрирам динамометричния му ключ до там за да мга да го сложа на болта и да навия финалние завъртания до точни нютони. Също така барах неколко пъти просто да се подготва психически какво ме чака и да изработа план за некъква безопасност на процедурата. Като казах може да изпуснеш дори новия обтегач вътре или болта му ... или па стария ... или пък ключа ти ... каквото и да е може да изпъснеш много неща. Разбирасе в мрежата има много експертни мнения по темата. Некои разглабпт половинаната кола за този ремък. Имай предвид че мойта процедура е леко опростена в сравнение с тази на 3.0 двигателя т.е шестак битърбо който е в рейнджовете след моя. Говоря за дизеловите рейнджове шестаци. Честно казано не е голема драма ... всичко може да се направи но там е мааалко по чепато в повече. Та дори хора които се занимават с ремонти на ровъри свалт цели- кабелен сноп дето ти е на пътп до кътиязата за ремъка. Това е ебати разправията. Аз рших да случам главата си а не уроците на експертиъе. Реших да отварам кути=та с премаване само на абсолютно най необходимото. Разбирасе че исках да не махам и една тръба от кото тече антивриз и е линия на охлаждането дето свързва двата ЕГР клапана от двете страни на двигателя ... Мъчих се но не става и реших да не плъвам срещу течението ... тръбата съвсем не бълваше антифриз както германеца от ленд роувър тайм демонстрира.... потече малко бех подложи кърпи и дори не намазах нищо. Другот срещу което се съпротивлява до сега е да дам тия ебани 26лева за специална клеща за отварпне на скоби на водни съединения ... наричат я клеща за водни съединения. Това е удобен инструмент с който лесно се свалят скобите с които са захвнаати по колит еобикновено маркъчите за охладителната система т.е за антифриза. Днеска се мъчих с една дългоуста и си викам стига толкова просто ... тебваше да махна задължително и едно маркучле на картерните газове ... т.е това се нарича разделител на масло. Като се върти двигателя той вихри въздух вътре и затова има одшушник през който идват газое които имат и масло и минават през една диаграгма разделител дето обира маслото и го спуска обратно в двигателя а газовете отиват в горивния процес. Това шибано маркъчле е на шибано место и скобата му е още по шибана. За да бръкна до него и махна маркучлето ми беше нужен ече неотложно чифт клещи. Съжалвам че не съм си ги купил по рано това е ебати якия инструмент. Взех си най доброто форс ... това е марката с която работа и всички мои инструменти са форс. Не размазват болтове ... не са търбо скъпи но не са и евритни ... пише ли на нещо форс за мен е гарант за качество. Даваш пари но работиш с удоволствие ... не вземеш некви шибани ключове дето се чпатат мачкат болдове и се чупат и се ядосваш. Около моторите имам доста инструменти и аз обичам да имам. Сандъка го носа навсекъде с мен и дори поялник имам гаххх ... винтоверт ножици за ламарина. Дедо ти е луд хаххх. Много обичам да хода по железарски магаизни и си купъвам инструменти. Ако има повдигач като в сервизите ти казвам че рейнджа ше го направа чук. Аз се интересувам и обичам да знам ... абе требва да имаш пожара в сърцето .. да те кара отвътте да искаш да знаеш. Ако си незантересован полза зиро да ти говоря за инструменти и знаение. Както бех вирвода и изнервен викам обличам се и отивам за клещите до пазаржжик. Родих се с тия клещи та не съм си ги купил по рано ми се мъчих като грешен дявол с дългоустите клещи. Поне едни клещи гарка да си бех взел. Имам дори инструменти за правене на мебели ктио така и не влезоха в действие но ше влзезат и те. Требе да се пробвам с некъв по малк проект ... примерно да сглобя едно бюро ... по мой дизайн или поставка за телевизор с чекмеджета ... Требе да натръпам мако стажче и ше почна и мебели да права. Ше натрупам стажче с некви по леки проектчета и после ше потъна в дълбоките води. Това което съм искал за апартамента ми е да си проектирам така мебелите че ако ми се наложи ремонт лесно да ги разлоба сам и премествам в други по мещеия без специани маеври за които са ми нужни много хора и сила. Тоест умно измислени неща и модулни. Примерно Аладин си прави сам гардероби и ги беше измислил така че парчетата плоскости дето му резаха ито една не беше голма и се побират в колат обикновена. Така може да си вземеш сам нарязаните плоскости може и лесно да се отъвеш от бебелите защото са на по мали парчетаи лесно може да ги изхвърлиш. Не да ми изсереш некъв грамаден гардероб дето да викаш цеото село да го мести ако ше боядисваш. Има голем бенефит в това да разбираш от мебели. То от всичко има бенефит. Бенефита е че имаш ли умения ставаш независим. Бебето ми се смее че сам си облъжвам колите ама взе едно рено ... 500 кнта за смяна на масло ... ебах го у реното. Кубатурата е мисля на мойто пеже и обслужванита са му като на бентли. Не събира повече от 4 литра масло. Като не се интересуваш и искаш да те суровакат а обичаш ... ходи да те поклецват и това е. Един от машините кара мощно ауди. Много яко ауди 8 има ... осмак ... с ускорение като на големия ми мотор ... 3.8 0-100. Само че тия от сервиза луд го направиха и го сървакат много здраво. Нищо не били 1000 лева за масло че да не беше и към 1600 го праскаха за процедури. Профилактика на климатик 3-4 бона ... Ебал съм ги в сервизите съм ги ебал. Иде сменят му маслото не знае въобще какво му слагат. Ше кажеш това е официални сервиз при тех е най добото. Вервам ти како Досега не съм видел ни един майстор който като ми сменя мсалото да ми отвие преди това масления филтър да смукне въздух ... поне ... и после да измука от чашката старото масло което е там дори да си чакал 1 час да тече отдолу маслото там остава поне половин литър мръсно масло. Те го знаят ноо нема си направат труда никога за теб. Вместо това ше ти вика ... ако го не го източиш от долу не е добре з аколата ... вервам ти на съветиъе. Никой нема ми поддърж апо добре колата от мен самия. Ела виз мойте процедури какви са. Отивам от склада .. къпувам само най доброто ... Перфектно точене на маслото с перфектно изсмукване дори на чашката на фултъра ... бърша я с кърпа до блюсък ... всички гъмени пръстени са змазани както по стандарт ... Маслото е точно до средата на пръчката ... всички датчици на горвиния процес почистени. После защо рейднжа ми гори само дизелови пари към морето ами ... просто щото тиктака с най добрите смазки и с перфектно чисти датчици. Смуче въздъа пред хубави филтри ... фултрира през такива смазките. Сега батко съм с чисто ново антифризче кто зелева чорбичка хубаво на вид лонг лайфче ... чисто нова водна помпичка да го върти мазно мазно .. Всичко Дайко батко ... Като оправа всичко сега ше му набича едно кастролче на мечо и ше надига муцуната каго голям лош куфар по шосето :)))) Заеш ли колко е яко нещо сам да си направил и после да си караш колата ... като знаш че ти си изпипал нещата. Най голем кеф ми е да имам чисто нов масло и да отивам на море ... да слъшам мечока как мазно свисти с ноздрите. Много готин двигател е 2.7 шестака ... от този период .. много готино свисти. От ремонтите научих доста неща за колата а това е добре :) Между дъгото изпрегна ми акъмуатора и добре че спре у нас в гаража. Мъртва клетка и финито .. .ебах у вартата. Човече стария ми преди да сложа вартата е висел в гаража у нас години и го зареждам и си сига волтажа ... и го държи и дори колата пали с него без проблеми вартата вече се развали уж по примиъм линия. Като се замисла обаче Вартата е от бая години и нави доста километри. Въпреки това сега като затвора кутият ана ремъка оутре в понеделник ше букна Бош ... Ще ми се да е агм но е много скъп. Ше поръчам Пауър Плюс модела ... абе по каталог на бош колата ми я дават дори с Бош Ес 4 който по нови брандови обозначения е P0013 a пауър плюс е PP013. Малко са подвеждащи новите маркировки на акмулаторите на Бош. По проверка в сайта им обаче препоръата е за по евтиния P0013 което е стария ес 4 но тъй като знам какво преставлява ес 5 ше взема пауър плюс нека има малко повече запас. АГМ вече е топ нивото и на мотите съм с такива ... струват си но разлиакта е още 190 лева а мисла не си струва и то при положение че производителя ми казва че моя акъмлатор P0013кйто е около 260 лева. Този който аз ще купа е паър плюс и е около 300. Аз и без това мислех да махна този акумулатор щото вече е стар. По дорбе да сложа нов и да си карам сигурно отколкото да увисна на морето и да ме връат с репатрак заради един шибан акъмулатор. 5 години му стигат хвърляш и нов. Специално тия големите коли е добре акъмулатора дори и да работи да го подновиш след 4-5 години. Не струва милуони а лайното дето ше ти изсере ше те вкара в неприятна ситуация. Примерно тръгвам от морето вече не може да запали какво правим. Магазинтие затвоени нема откъде да взема нов .. аи са ми нужни инструменти аре аз ги разнасам с мен ама ... има си неща дето тр да са зелени преди да пътуваш на далече. Рейнжъра ми е вършил много хубава работа. Ето с него като ходихме на вуйчо на повода ... батко Варна е на един скор разстояние. С него пътя до там ама грам не се усеща. Просто е комфортен макар и стар. Дори майка го оцени вика тази кола е страхотна ... вика отзад много хубаво се пътува. Ще си стегна количките да знам че мога да разчитам на тех те са ми инвентар и ми служат. Нужни са си. През последните години батко обаче смо с уменият ами съм отбил хиляди левове разходи. В пежо отивам преди години ... бати смешниците ... Човече казах им да ми подменат изгорелите кушки където има по фаровете. Отивам и ми изсървакаха ебати сметката за крушките. Аз бех оставил колата и за друго но ... отивам батко и онези ми вика ... ааа това е колата с могто кръшки ... над 100 лева за крушки платих ... Писали бакто 30 муни на стоп демонта ... Абе деба ваща мама деба нагла. Един палячо имаше в Пловдив с еидн голем часовник и ми говри каот чорбаджия и като ида ме заплашва какво щело да стане ако тоа се развлаи или онова. Платката била за смяна била с нагар. Викам за коя платка говориш сега бе. Бати тъпите парчета. Аз отидох да му сменат на фара отзад един механизъм те батко ми слоил кабелна обувка за 20 стотинки стискана с клещи и то некадърно и дори без излация. За ебати елементаризма ме изсурвакаха. Преди съм ходул ако колата е техна и на лизинг ше ти я пазат но ако е платена ше ти слагат шомпола отзад защото като се развали си добре дошъл. Аз съ виждал с очите си как ми сменят маслото и оне отскума болта отдолу на картера. Батко аз сменям масла на мотори от гоини и коли ... и не съм кълсал никога болт на картер. Тебе да си ебати заклюхания малоумник. Идва бато оне като счупи болта търси шефчето на сервиза т.е началника ... оне ходи гледа дъпчиха неяо и си траят като пръдни из гащи се измушкат. Такива не очаквай от тех топ ниво смазки и обслъжване ше ти сложат кочана отзад и дай 500 кинта. 160 кинта са ми консумативите за пежето ... само че топ репсол слагам ... точно по стандартите на Пежо ... но най добото от синтетиката. Фен съ на Шампион филтри ... шмърка много мазно въздуха :)))) Батко шампион много яко са почнали да прават филтрите. Този дето сложих миналата година и сега ше го слагам но ме кефи да го слушам. Звучи като вход за студен въздух с конус филтри хахх. Пежето много яко ръмжи с него :) Пежака ми продават много як тунинг пакет за стъден вход на въздх и прави колата по динамична и по яко ръмжи ... Вижал съм точно като мойто с тунинг и звучи много яко :))) Може да е 1.6 ама докарва италиански гласец хахххх. Бих си упил на ка ен тунигн пакета. С тунинг ауспуси става наистина много готин звука. Според мен обаче студения вход че смуче много боклуци в енджина и не ме кефи ... и шампиона са го докарали да звучи като студен вход. Досега обае никога не бех барал ремъци ... справих се добре мисля :)))) Чакай тутре да щракна с динамометрика болта и да се увера че всичко е ок и да затвора капака. Мисля обаче че трудното мина :)))) Ше пукна от кеф като ми дойде и новищ акумлатор д аизлеза да си пробвам джипа с новите консумативи всичко топ Само за едно нещо се изциганих и съжалявам а именно че не извиках чисто нов обтегач и ролер на пистовия ремък. Не че тия не работат с които е сега ама трбваше да си направ акефа. Сега не си заслужава да ги развивам пак и ше карам до симптоматика. Не мисля че ше шавнат ... на ролерите им натресках лагерите с яка немска грес. Требваше обаче да сложа молибденова. Просто беха гресифано с обикновена лагерна грес и затова реишх да сложа и аз такава. Имам еда черна молибденова дето я бех взел заради моторите. Мислех да отварам на мотора капака на главата да му направа проверка на клапаните. По принцп е хубаво тази процедура да се чака симптоматика. Ако обаче искаш перфектен горивен процес е добре да се проверяват и настройват. До към 10-15к максимум моторите трбва да изкарат симптоматика. Ше ги отвора и това ебал съм ги в моторите. Клапани не съм барал и клапани ше барам. Аз знам целата процедура но не съм пипал. Малкият мотор съм сигуен че има нужда от корекции ама аре да не прибързваме. Та утре като затвора капака ше се изкефа. Чисот ново ремъче батко ше цъка помпичката мазно мазно. Всичко е чисто ново. Научих си и урока че занапред преди да барам механизъм поръчвам задуължутелно чистак бърсак болтове и то топ ниво като здравина с фирмен щемпел. Иначе не ходух на тимбилдинга д ати кажа. Отказах се ден преди това. Ейчарката изпрати списък на присъстващите и гледам че Деми Мур нема да ходи викам ... тогава нема смисл и аз да хода особено когато съм уморен. Шефът сега ше ми чете конско другата седмица ше каже ти пак не дойде. Бебето ми прати видео от днасинга ... моделът много се е раздавала :))) Бех скапан от умора работата не ми вървеше и се отказах. Цела седмица майка ме пощури с драми отделно прусках всеки ден отрови и се налапах хубаво и с химикали. Добре и че не отидох. В Петук като за айляшки ден се потроших от работа. Требва да права един нов фичър по фичра ни за изкъствен интелект. Тоест права добавка към фичара за интелекта. Хубаво ама мен постоянно е метат от еидн проект в друг и менъжмента мислат че е просто пускат те там и почваш да печаташ. Да ама трбваше да уча Тайп Скрип защото Кранк е избрал с това да се прави графичния интерфейс. Требваше да опозная и проекта и да влза както аз казвам в контекста. Отделно акви ли не експерти се изказваха за дизайна на екраните. Всичи са се съсредоточили само в този фичърОсвен това ме търсат и по други задачи. В петък успях да напредна дано до вотрник имам демото. Беше готино че понаучих тайп скрипт и дри мисля да мина още един път докментацията да затвърда зананията. По принцип другте като са на тимбилдинг не се прекършвам. Обикновено съм на къщата и си прекарам единс трахотен ден те в къщата на дедо. Батко каталясал съм едва хода. Миналип уикенд съм ожунал ебати площите с трева. Станах голем спец с тримера т.е бензиновата коса дето си купих миналата година. ШЕ требе обаче и нея да я почиста и разглоба щото има неква вибрация деот не ме кефи. Ше трееб най малкого да смажа редуктора. Този път ми тресеше нещо с нож и сложу конеца с него направи перфектно другия ни двор в селото. Там много ме кефи като ожъна вичко ... става много отино казвам ти двора ни е за пример. Всичко е изравнено със земята късо подстригана трева ... дори оградите перфектно почистени. Тааа коса ми върши много хубава работа и много я обичам. Сега ше отида да си взема хубав конец на щил ... Оправих и на дедо къщата перфектно . Послендо ходих с майка и само осра градинакта пред къщата да миналип уикенд поне я направих като трябва. Ходих с мотора и ти казвам направо се вкъченясах от студ в гората. Една вдчер сънувам че татко ме прегръща и целува и ми каза че дедото на който съм кръстен много ми се радвал. Сигуен съм че ако татко види какво съм напраивл двора ше се зарадва. Всичко е топ ниво батко ... Комшиите живеят там пред тех всичко буренпци. Аз излза с тримера всичко около оградата е съборено нема една тревичка на криво. Та свърших доста работа тази седмица. СЕстра ми идват този петък. Това беше другата причина да се откажа от тимбилдинга. Вимам ше капна нема си почина уикенда ше прекала с алкохола и другия петък по нощите трябва да чакам самолети. Дргото с което исканм да ти се похвала е новата ми визя. Върва към 100така вече ... и излеждам много добре без излишните кила които свалих Мисля да си докарам визията от 2007ма година. Тоест килограмите ми трябва да са макс 90. Тази седмица трбва да си довърша почитването на гроздето. Тази година батко осрах лозето нещо ... съпер много се старах но няма много плод. Мисля че знам каква ми е грешката. Грешката ми е че подрезах много асмите. До другия но двор има еин човек казвам ти като му видех гроздето този е ебати екперта ... много хубави чепки с едри зърана и перфекно подържани Миля че си разбрах грешата тази година. Другата ще е друга схемата. Межу другото почистването е наистина много важно но трбваше да го направа по рано преди да станат много издънките. Тоест веднага след като почнат да растат ластарите трябва да махаш всичко което не те кефи. Иначе надуха много хубаво зърната сега като прекъриших ластарите до нивото на чепките. Догодина почвам да си следа нещата така че да си оставям чисто нови кордони за другата година. Излиза нов ластар ялов както се казва ... остаам го за плодна пръчка за другата година ... Плодните пръчки от тази ги махам. Грешката беше чш скопух пръчките до две пъпки а те често са ялови ластари т.е изкарват клон без плод. Миналата година резах такч че по осмотрение до пъпка дето мился че ми харесва че е хубаво развита. Казвам ти асмите се огъаха от плод. Майка вика че не е заради резитбата ми защото и такто като си е разал асмите дна година дадат плод другата по малко може да е до сезон знам ли Има но в сравнение с миналата почти нищо нема. Забелезах смао че където оставих чисто нови кордони лозата се огъра от плод по тех Абе човек треба да ги наблюдава да се научи. Ше видим какво ше излезе тази година може па да са едри и сладки ... ще се види по късно. Засега е алко като количество но здраво гроздето а това ме кефи. Иначе този човек дето гледам до другия ни двор батко ... не знам с какво ги прука но листата му немат нито еидн белег от въшки. Абе човек се учи докато е жив пук и е божа работа. Каквото даде големият шеф това. ШЕфът ми се стори тази седмица нещо дръпат викам дали не съм нагазил нещп лука. Питам КРанк той вика че убаицата с големите боски нещо май му прави сечено хахх. Шфът май е набрал на тази и ше и фърчи главата. Май се пробва да го прескача в кореспонденцита към менъжмента. Кучка е. Шефът и е казал дори да не казва за нас моя екип. Каква си ти ма мама ти деба и пактата моя екип ше вика. Все едно заплати ни дава. Обесили се батко 100 човека търтеи само с мойта задача се занимават. Аз отговарам за релизи за инциденти ме търсат з аккво ли не. Релизът мина перфкетно този път в процеса включихме и неколко нови модила и беше доста по трудно да подготва релиза имаше много спънки по пътя. ИЗгубих близо ден и половина да подготва релиза. Релиз кандидата и с него големи врътки имах. Поне в петка напреднах с фичура може да поработа утре вечер и като си свърша адачата ше си барам топите в понеделник :)))) Обаче умирам от кеф че сложух ремуците на Мечо. Много си го обичам този роувър. Слуша момчето как да не си го харевам заслъжава да тиктака с хуабви ремъци. Един ден реших да махам гумтие олтерейните нали ти казх че видех нещо като цепки ... отивам със зимйите ми гуми при майсторите те ми се смеха. Вика абе не се излагай нияо им нема има още много хляб в гумтие ти карай ги. Викам това да не се цепне те викат фрайфера нема нищо общо с другото и нема начин да се цепне. Казаха ми да карам смело лятото с тех. Зимата ше си монтирам зимните ми гуми които почти не са ползвани и са много яки ... и с апо висок проилс с големи грайфери и се водат мъд терейн гуми дори мисля. ИЗквадих ги от чувалите в перфкент аформа са. ШЕ ги довършвам до оплакване. Тоест слагам ги и си продъжлавам с тех четири сезона докато издухнат. Ще ми се да си пръчам исто нови гуми за мотора големия и дори гледам но и миналата година гледах само. Всъщност не ме кефи вече как работат стрите и са за махане. Намерих чуседна оферта но този път от континентал. Абе харесват ми Пирели Енджън Ес Ти и Диабло Росо само че установих че мултикомпонент гумите са стара мода. Всъщнсот континентал имат бюджетна серия дето е почти без пари и са много добри отзиви. Контитенлтал „Моушън звучи като да с каквито харесвам ... но на сайта им препоръчката е за континентал спорт атак ... дето пак са на същите пари но не ме кефи че немат много грайфери като за дъжд а такива гуми се пързалят знам го. Това което ме кефи на континентала е че техните менужери в ревютата на гумтие казаха че това което дрази мотористите в мултикомпонент гумите което и аз знам добре е резкото преминаване от еидия в другип компонент. Все дно пазадш резко настрани което не ме кефи. Аз затова обичам гуми с кораво рамо и туринг гуми. От ревютат ана онти казват че е прфектна обратна връзка от пътя т.е конти моушън. Иначе можеби ше взема Спорт Атак защото много добри отзиви за сцпепление ... уасно евтни са .. ше изръдржат 2 сезона но ... в крайна сметка за 360 лева комплета с 200 за задна за два сезона си струва да сменям задна и да карам с повече сцепление. Пирели предлагат чудни тугин гуми Енджъл Джи Ти но са доста по скъпи а за туринг гуми не ми се дават пари като за примиъм хиперспорт гуми. Продават на жлти пари в момента гумите с които купх мотора а именно мишлен паурър 2 си ти ... От мноо отзиви които съм чул тези гуми ги наричат пистови гуми т.е за трак но на пътя. Честно казано не ме кефеше при тех това разко преминаване към рамото като наведеш но с тех съм легал доста ниско. Със сегашните ми карам големи мотор но нещо не ме кефят не ми дават усещане за сцепление а мойто мерило за риск н ее фалшиво и сметам че са за махане. За 360 лева си струва да карам с конти спорт атак. Всепак големият мотор се води хиперспорт така че ... е добре да е с по лепкави гуми. Пирели Ендъл Ес Ти ме кефят иначе ... и за малко над парите на контри спорт атак Пирели Даабло росо са много силни гуми ... те са за харкор употреба на улицата че дори и за писта. Такива са и конти спорт атак но конти спорт атак се водат бюджетни докато Диабло Росо не са ... Разликаа в цената е незначително но усещането ми личното е че конти повеч еме кефят :))) Конти спорт атак чудх добри думи за тех и излеждат мог хубаво. Малко по изръжлии са от Диабло Росо. С диабло росо обаче може да правиш почти всичко в това число смело да влачиш колното по шосето. Иначе искам да пробам конти щото са със специален стоманен колан отдолу това което чух е че дават пефектен отговор какво има под гумата а мен това ме кефи много. Немците нема се изложат със сигурност. Една вечер батко отивам на езрото и виам чай да пометам с блесние може да хвнаа щука. Тъкмо си викам тук нищо нема и супер як удар. такъв костур последно закаах миналото лято на блесна но в езерото се уверих че има костуртие легенди за котио съм слушал. Батко костур като шаран ти казвам ебати звера. Реших че сом съм хвнаал ... И аз батко го докарх пред мен и реших даго подигна с пръчката и то с повод 016 ... отскубна го като косъм ... ебати бъцата яка и грамадна. Та като го закачих пак ми подпали крастата. Инае отивам едина вечер на хълма батко и установух че там се въртат нарко дилъри. Намерих пакетчета с кокаин ... или каквото е в капсули опакован прозрачни ... не е лекарство ... по скоро е опакован ръчно в капсули и то точни дозировки за шмуркане. Чуда се как са ги изгубили там ... Това количество можеби струваше хилядак. Напрви ми впечатление че дечурлигиге дето ходат там се друст с райски газ. Пълн е с балони и шишенца като от тези с които еднореме си правехме газирана вода. Тази мода с райския газ дйде заедно с циганизацията можеби 2018та година. По кафенетата в Пловив тъпи путки с шишета оикаляха да питат хората искат ли да опитат райски газ с балон. Това стана ебати хайпа. В Пловдив миналото лято като се разходжах забелезах че града гъмжи от такива бутилки от газ празни. Явно доста хора дишат газ. Неква ученичка ми скочи в пазардик на комплименти. Виа ми какъв ти е моторът ... много ми харева чернит :))) Нещо не ми се ходи хич на море да ти кажа. Сестра и батко идват и вече дори с майка са угворили къде ше ходат и майка ше върти с тех по църковни обекти.Света се пали батко баба си я реши канадиците дойат и шапка на тояга. Такива ядове бера с майка че ми се плаши окото с нея. Тази седмица беше много кофти поведение. Държи се много странно и това ме притеснпва ужасно много има огромна разлика в поведението .... с неква злоба направо говори с мен.Направо поведението и е на луда. По цел ден ме плюва и скандал търси. Оценката ми е че майка ше ми отвара въртели. Мисле да си пусна другата седмица мако отпуска ама като ше въртат онези по екскурзии ше си работа. Между дугото ше ходим през лтто за седмциа в Австрия. Колегите направиха ебати драмата. Щеше да е още този месев в началото ама се противиха и ше е август. Досега не съм бил във Виена през лятото но смятам че ще е готино. Семинар има некъв и ше го коминират с планиране което е супер. Ше се поразходм малко ... с павароти да циклим по града като шемети. Добре си прекараме викат ме хората засдател ... упр як ресторант хранят те ... джобни ти дават вечер те водят на кръчм ас бира и деликатеси ... разпуснат ни в ранния следобед да си веем байраците топ хотелче. Какво да се оплаквам. Предният път стрхаотна стая имах в хотела. Все дно некой знае че обичам мансарди. Последен етаж панорама с голема тераса ... и турбо проститутски интериор :)))) Дори имах червена лампа нощна. Яка чалчаджииска баня. Стана сутрин закъсчицата ... идем в небостъргача ... да поработим кафенца и кроасани .. .на обед в ресторанчето и пак кафенца кеф. Ше вида и мойта любиа руса бизес анлситка от Румъния ... деот сега е в Австрия. С нея сме големи дупе гащи просто не сме имали възможност да си си повоговирм Тази е ужасно яка. Павароти и бебето съм им казвла за нея ама не ми вервхаа докато не видех ан живо Бебето вика Николай тази е страхотна ... Виам дедо ти като каже ч ее хубава му вервай хахх. С нея имам много обяи теми руса със страхотни устби и тяло .. .мини е ...акто русото ангелче ... малка но много сладка ... страхотен глас и много ме уваава ... просто с тази ако се набараме ... ше ми е перектна жена. Супер яка русалка е ... ама очти двойник на русото ангелче. Същат ахаризма. КАто раотехме заедно по един проект всеки ден ми звни уж по раота да си праивм мохабет ... С нея сме много близки но просто като ме видя на живо я беше срам иначе имаме хиляди теми. Перфелтно пчиенце е казвам ти ако ме командироват там само за седмиа ако не и съсам ръсто пуси това па на. Ше я и съсам гащичките. Беличка русичка ама кукла ти казвам кукла момченце е. Често казано се радвам че ни викат в Австрия пак за разнообразие и можеб пак ше ходим и през зимата което е супер. В Австрия и Германия ми харесва да хода особено в Германия. Гермаия ми е любима локация. Всичко е истинско готини бири ... спокойно и руси жени навсекъде особеи ов Йена ... ебати якия град. Абе заслужават да се понапъна да направа фичъра заплата ми дават хората хубава не мога да се оплача. Постоянно сънвам злато катоот заварки окапоци т.е като самородно злато. Осбебен съм и от неква златомания. Преди не исках да имам златни неяа по мен и затова ншите ми беха подарили едно мако синджирче абе 10-12 грама е можеи ... СЕга хода като кинд Турмос :)))) със сунджири с пръстена ... и имам нужда да ми блескат златни неща пред очите :)))) Тази мания по златото според мен е от тематиката на документалните филми които гледам че златото е металът ба боговете. Златният ми пръстен дори не го свалям като спя толкова го обичам. Между другото много се заравах че татко ме прегръщаше и целуваше по бузите. Реших че е доволен можеби от мен. Умирам от радост че скоро ше затора джипа с всичко монтирано. Преслушах механичмите онзи ден немам никъде течове така че съм перфектен. Сега съм си взел едни изолацонни ленти да си покри всичк голи кабели по колата и ше го свърша през седмицата като имам време. Между другото тази сутрин гледа в леглто интервю ново с един ... пророк като баба Ванга но от Полша. Той твърди че Тръм върти интриги и войната не е свършила в иран. Скоро ще има инциден с некъв кораб от протока и ще станат напечени неяата отново и ще има дефицит на храни. Освен това ... каза че идва световна стегнация дет скоро започва т.е от това лято какт и нова пандемия зараза дето с дъжда ще дойде. Ще убие милиони хора. Една вечер глеах филм з ачумата по хистори и знаеш ли там какво казаха че ... хората тогава декларирали че вижали хора като с черни дрехи как пръскат житата ... и медни като чиии в небето които прускали нещо. Не збам дали си чувал че самолетите дето прускат дири след себе си не фигурират никъде по картите на полетите и не са пътнически самолети дори се твърди че са всъщнсот чужди цивилизации коити са ни ръсили и по време на чумата и сга. Та заразите коити сипят са за да коригига гените на човечеството ... т.е да прави по стабилна популация. Този поляк аказва че ... заразата ше я оправдаят с чужда цивилизация и ше лащат хората с извънземни скоро. Той твърди че идват много объркани и бедни гдини с размирици и тевоги ... смърт ... и както са описани в библият като последнит едни. От всичко което проучих последните дни не са просто от сега случвали са се много пъти през годините ... особеко повреме на чумите. Ще видим какво следа. Това обаче дето поляка го казва съм го чувал отдавна. И аз съм с усещане че нещо не е наред .... и идват проблемни години. Както казваше Баш Майсторът ... носи си новите дрехи ... Рррангелчо ... Довършвам разказа в неделя вечер. Днеска успех да затвора рейнджаСтранно колко лесно влезе ебания капак на ремка на горивната помпа обратно а беше толкова трудно да го извада от дупката му. За съжаление както и да маневрирах динамометрика не успях да затегна на заветните 25 нютона ... просто нема место да врутна ключа. Занимавах се сутринта сума ти време отказах се ... реших да помисла малко и пак да пробвам ... да пория за по малък динамометрик в мрежата. Има един гедоре ама струва майка си и баща си защото са наясно че требва а много хора точно такъв, 700 кинта струда деба и ключа. Има един на топ мастер дето е с 3см по къс от моя в сбоботно състояние и вероятно тй ше фитне ... но за съжаление топмастер за мен не е марка а марка за боклуци макар че имам от тех едни ключета ъглови звезди и не са лоши. Ако ше затегам с динамометрик боклк по добре без него. Всъщност забелезах че на форс ключовете и на други марки са абсолютно идентични като визия и си мисла дали да не са от обща фабрика и ребрандирани. Всепак форс са ме спечелили като стандарт за качество и им имам доверие на динамометриците макар че не е лошо да ги провера. Има трикове за калиброване и верификация на динамометрик с кантарче. Аз имам такова от китай ... с кука ... Смята се спрямо дължинат ана ключа по формула колко килограма опън требва да приложиш за да щракне ... Наглася се на най долната му граница зкачаш кантарчето за дръжката примерно като сложиш неква връзка завързана ... ключа се закача на некв здраво натегнат болт дето е повече нютони и се дърпа и се следи на колко килограма щрака ...коригира се напъна на пружината така че да щрака на точни кила. Та виех че нема стант работите и реших да го направа както съм го правил години наред. Досега болт не ми се е отвивал никога на мен и не съм късал резба. Има правило за затягане което е ... затягаш с ключа докато стегне резбата .. и щом стегне почваш да буташ малко без хамалска сила и обикновено мърда до около 1/4 още Преценяш дали е заключена резбата ако е вероятността да се отвие е малка. Както пишеше в еидн сайт има по голема вероятност да счупиш резбата отколкото да се отвие затегнат по този начин болт. Замислихс е че обтегача има едно рамо което влиза в жлеб на двигаеляи и върху него не пада кой знае какъв напън ... така че да се развие а болта сам трудно може да излезе. Осен това обтегачът на този ремък не е като наа ангренажа там ако изпусне болта отбегача изпуска резко и край. Но дори и там първо ше имаш прескочен зъб на ремука и колата ше работи шантаво ... но отведнъж да изпусне според мен е малко вероятно. Това може да се случи ако се откубне резбата и си игнорирал симтоматика като чукане и неправилна работа след палене трудности при палене. Проверих с малко по голем ключ т.е по големо рамо да натегна повечко без да се увличам и мерилото ми за риск свети че съм на точните кютони и ако продъжжа по скоро бих се вкарал във филми. Ако счупа резбата сега е по зле отколкто ако я счупа некой ден защото не е натегнат болта което силно ме съмнява че ше се развие както съм го навил ... макар че не с хамалска сила. Освен това 25 нютона не са никак малко и можеше да бутам още малко ама реко по добре да приключа деня без проблеми. колата запалли нищо не чука работи хубаво ... Всички джаджи са си по местата. Изолирах си всички оголеи кабелни снопове с кабела лента вискчо съм вавързал старателно ... Повече от това здраве да е и както се казва е божа работа. Според мен рейнджъра ше ме слуша още доста време. Ти да не мислиш че в лендроувър саго стягали с динамометрик не виждам как точно ше стане. За 25 нютона ключовете редко са под 27см рамо дори 28. С напулно навит за тези нютони болт динамометрика става по къс но пак нема место за въртене не става просто. Сигурно затова ленд роувър в европа предлагат процедурата с разкачане на шасито и струва само 1000 евра :))) като се замисла самото дигане на шасито е доста скъпо и се чуда как се вместват дори в 1000 евро. Не см питал в кед роувър клйо време им отнема но според мен не е никак малко. Не еше лошо на всички болтове с химически фулмастер да си сложа маркери дали са се развивали за да може ако чуя нещо да инспектирам дали е шавал болт. Това оначе което забелезах е че самата кутия на този ремък е тесна и обтегача влиза в паничка за него т.е ако болта се развие ше опре в капака и като се тръска ше чука и нема как да го забележа преди да стане фал. Досега никога не ми се е развивал болт ама аре д ане приказвам. Наитснах макко повече но нещо в мен вика стига ше скъсаш резбата. Спре ли резбата не се насилва повече това съм се научил аз. Съединителя на мотора съм го свалял и го затворих без динамометрик със затягане на усет ... не направих бели да ти кажа. Досег ане е шавнал мотора а там знаеш ли къв стрс и друсане е. Щом затегне болта бавничко бавничко побутвам спирам за малко пак побутвам и вида лич е ми прави отпор ... край ... спирам ... пред да скъсам ... то се усеща резбата става корава и усещаш че я насилваш. Абе хубава работа свърших батко. Това ми беше бойното кръщене в серизозните процедури. Чак се чуда аз не съм много търпелив как ми издържаха нервите да нагласа този ремък. Огледах всичо с огледалце ... нагласих точно ремъка на зъбчатките така че да ме кефи ... затовири и напаснах перфектно капака ... сЕпараторчето за маслото сложих налях антифризче Всичо требва да е жижа и ток ...Сутринта излезох с мотора малко и се бех засилил към Велинград да покарам о планината и да пиина ендо кафенце некъде. То па се оказа че десекит мотористи има и коли се юрнали че и затворили каменната долина. Имало неква обиколка не знам и аз каква. В Пазарджик беше пълна тъпня и дори не пих кафе там ами се мотах по еди шосета около кълма с мегалитите т.е по хълмовете. Този район батко гъмжи от знаци навскеъде са. Нш знам тези места енергиини лис а или аз съм дълбоко в тематикат ано там се чуствам по странно. Все дно нека наслада в сърцето и блажено спокойствие усещам. Некъв особен тип дужевно удоволствие. Мъника днека му пообелих малко гумите :))) Офф батко с майка такива ядове бера че не е истина тази жена направо превърта. Тази седмица ме съсипа от нерви ... Направо ме тормози с фасони и като ми пришива вина. Пробва се с всичко което започна да ме обърка. Направо ми се плаши окото но майка не е фред с главата и имам кофти усещане че тази зима ше бера много големи ядове и нема да е лесен никак живоа ми в по малко от сега. Държи се странно точно като на братчеда майка му ... тя беше превъртела така. Като злоба все едно ме мрази не моа да ти го обсня но за всичко аз съм виноден. КАто бивол ме гледа и по цел плюе по мен ... Канадците убави на мама децата аз съм изрода. Всеки ден ми вика какво лиси направил за нас. Чуства се много гадно честно да ти кажа. Днеска пия кафе в Пазарджик и си викам как я докарах до тука ... да немам желание да имам каквото и да е ... Човече това ми е от старчоците последнтие години направо ме съсипаха. Само с мен се занимава. Канадците сложиха чени мебели ... хубаво е ... ако аз сложа ше каже като на погребение ... и почва ... правиш цигании не разбираш цигански работи си направил у вас. Ако ще от злато палат да вдигна пак ше ме плюва разбираш ли просто аз съм и тръна в окото и към мен е концентрирала целата си злоаб. Казвам ти като имам обща работа с нея ми се повръща преди и после още повече. Тя ме вика да правим нещо да ме плюа да ме обижда и да ме тормози. Направо ми псива не мога да издържам всеко нещп да ми го дърпа от ръцете да ми прави сечено да ме мотляви. ПРави и кеф да ми преебе уикенда. Майка направо е луда казвам ти ... като имам работа търски скандал и после дни наред троснато ми гоови и като бивол ме гледа или легне и се прави че умира да ме тормози. Това е психично отклонение. Аз шъм постоянно под стрес разбираш ли стана сутрин и ми се гади и имам едно гадно чуство в корема на неудовлетвореност защото всеки ден ми пришива вина да ме тормози. Майка е като водовъртеж от тия хора дето ако умират ше повлекат целия свет да свърши с тех. Ако и сложиш до леглото копче с което да пусе ядрени бомби преди да умира ше го натисне да затрие света да не живуркат без нея. аТакива обиди търпа последните години че не е за разправяне. Никоа не съм дописвал разказ 3 пъти а днес е понеделник. Сутринта станах рано и отодих до един складов магазин в Пазарджк да си купа чито нов акумулатор Бош .. Взех пауър плюс ... те са новата маркировка за ес линията на Бош ... Преди съм имал ес 5 и пще работи ама ме е страх с него да скитам иначе не е лошо да ми е в багажника за бакъп. Сожих акумулатора и на обед тествах джипа на по дълго каране .. не загрява всичко работи перфектно. Чисто нов аъмлатор чисто нови ремъци какво повече :) Сао гмите неяо не ме керат да им имам доверие ама майсторите викат не ги изхърлй хубави са ... те са олтерейни ама са си старички. Както карам батко и радиото ми било пъснато без станцип и почва да пръщи ... и аз викам ебаси мамата развали се джипа ... нещо стърже и почнах да се услушвам ид ри спрях и в един момент се усещам че е радиото и ме изду на смях .. гузен не гонен бега. Хем затегнах ебания болт на горивната помпа добре хем пак си немам доверие макар че никог ане ми се е отвивал болт на мен. Рейнджъра върви бе батко ... надуга муцуната като му дам жега като голем лош куфар хаххх ...  Инче батко се радвам че успех да направа рейнджа ... и съм първият програмсит стъпил на луната хахххх ... Това е малка крачка на луната но огромен скок за човечеството :)))) Майтаа настрана ама ако каа на некой че съм ремонтирал бойнг сам нема ми поверва но ... АЗ УСПЯХ. Нйа яко е да надскочиш страховете си и да разбереш че ТИ ... не друг а ТИ ... ГО МОЖЕШ.